ROMEO-MOTRON

Het begon allemaal in Modena , eind jaren vijftig , in de werkplaats van de broers Edoardo Po en Ercole Po, een familiebedrijf gespecialiseerd in de reparatie en verkoop van Cimatti fietsen en bromfietsen .

Gezien de bloeiende markt besloot Edoardo Po om zelf bromfietsen te gaan bouwen, waarbij hij de frames vervaardigde waarop motoren en andere componenten van gespecialiseerde bedrijven konden worden gemonteerd. Bovendien kwam er ook sterke aanmoediging van Vittorio Minarelli , bereid om de motoren na de verkoop tegen betaling te leveren.

De keuze voor het merk volgde in navolging van een ander klein bedrijf uit Vicenza , dat al enkele jaren op de markt was: Giulietta dei F.lli Peripoli . Ter contrast werd gekozen voor de formulering Romeo dei F.lli Po 

Ook vanuit de buitenlandse markten stroomden de verzoeken binnen, waardoor het bedrijf gedwongen werd nachtdiensten te organiseren om de bestellingen te kunnen verwerken. Romeo werd al snel geconfronteerd met een kwalitatieve sprong die onvermijdelijk leek. Halverwege de jaren zeventig werd de nieuwe productielocatie gebouwd en kwamen de zonen van Edoardo Po, Ermanno en Adriano, in het bedrijf, die het merk onmiddellijk wilden moderniseren, eerst met Motrom (acroniem voor MOTori ROMeo), en vervolgens veranderden in Motron bij om de gelijkenis met het concurrerende merk Motom weg te nemen .

De bekendste bromfietsen van het bedrijf Motron zijn de buisvormige SV3, vervolgens de SV3-R, de GL 4 Flash en tenslotte de GTO , waarvan de verkoopsuccessen ervoor zorgden dat de term Motron in de collectieve verbeelding een indicatie werd voor de buisvormige bromfietsen die door het bedrijf Modena werden geproduceerd.

Door de jaren heen is het bedrijf meegegroeid met de evolutie van de bromfietsmarkt en brengt het de modellen Gto , Sting , Spike en Sinkro op de markt dankzij de transformatie van een productiebedrijf naar een puur commercieel bedrijf. Sterker nog, het gehele assortiment dat Motron produceert, wordt in het buitenland geassembleerd.

In 2021 presenteert de Oostenrijkse KSR Group , die al motorfietsen distribueert onder het historische merk Malaguti , een reeks Chinese voertuigen onder het merk Motron Motorcycle, zonder enige verbinding met het ter ziele gegane Italiaanse bedrijf.